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减速机齿轮轴断轴的修复经验1套磷复肥装置中的回转窑干燥机,传动装置主电机型号YJS450 -6,355kW,6000V,配用主减速机型号 NZS1240 -45VBR,880kW,南京高速齿轮箱厂产品,3 级变速,其中高速端的Ⅰ轴为齿轮轴。Ⅰ轴的输入端通过液力偶合器与主电机联接,输出端通过离合器与盘车装置联接。
主减速机Ⅰ轴运行中突然断裂,没有库存备件,联系减速机制造厂订购备件,交货期至少需要 1 个月时间。齿轮轴断裂部位处在轴承位的轴肩根部(图 1),除断口外,东元,剩余轴段(约 2/3)无弯曲变形,轴颈、齿面没有明显损伤,台湾东元电机,考虑到断口侧光轴长度足够,且减速机箱体内空间允许,决定采用套接的方法对断轴做再接修复。

级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是'分',就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。随着减速机行业的不断发展,无锡
东元电机,越来越多的企业运用到了减速机,行星减速机是一种工业产品,行星减速机是一种传达机构,其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮,介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组,该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间;当入力侧动力驱动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转,行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中,行星减速机属精密型减速机,减速比可0.1转-0.5转/分钟,

从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,东元防爆电机,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间。
同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!

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